輸送機(jī)安全操作規(guī)程
（1）輸送機(jī)由指訂人員進(jìn)行維護(hù)和管理，電源開關(guān)箱的鑰匙由指訂人員管理。
（2）輸送機(jī)必須有卷揚(yáng)限制器和行程限位器。限制器應(yīng)使滑輪在提升到距離卷筒或滑輪300mm以前時(shí)能自動(dòng)停止。動(dòng)作靈敏可靠，并進(jìn)行試吊。
（3）輸送機(jī)應(yīng)有蕞大負(fù)荷標(biāo)志，在提升、降落時(shí)，重量不許超負(fù)荷。
（4）送電后，檢查卷揚(yáng)限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置。
（5）起吊、降落前，鳴鈴示替后，方可開車。
（6）輸送機(jī)不允許載人上、下。
（7）工作完后，輸送機(jī)吊盤應(yīng)落地，然后切斷電源，關(guān)好上下護(hù)欄門。
（8）保持輸送機(jī)周圍環(huán)境衛(wèi)生。
輸送機(jī)頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式如下：
（1)頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行。
（2)兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)。
（3)兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。
出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機(jī)筒撞擊、料斗帶撕裂。另外，輸送機(jī)頭部承受較大的動(dòng)壓力，蕞大可達(dá)100t左右，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不可避免地造成軸承被擠壓磨損現(xiàn)象。
傳統(tǒng)的解決方法為補(bǔ)焊或電刷鍍后再機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。
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