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        安徽百特機電工程有限公司

        運輸皮帶機的工作原理及性能特點

        信息來源:www.shbse.com   2024-03-11 09:28:50

        運輸皮帶機無法上升或下降:

        可上升或下降的位置只有井架側(cè)對中和爐口側(cè)對中位置,所謂的“對中”是指停止和定位限位同時感應(yīng)到的位置,不在對中位置無法對運輸皮帶機構(gòu)進行操作(換繩除外)。出現(xiàn)無法上升或下降時,先觀察觸摸屏主畫面,正常提升或者應(yīng)急提升是否準備好,如果準備好,則檢查限位是否動作;如果沒準備好,則到對應(yīng)的HMI畫面中檢查各條件。影響上升的條件有上限,上,超載,偏載等。影響下降的條件有吊鉤打開位,井架側(cè)下線,爐口側(cè)下下線等。

        在待機位及以下下降,需要APS夾緊信號。在待機位以下上升也是如此。手動操作在待機位上升無需APS夾緊信號。在井架側(cè)運輸皮帶機構(gòu)有高速、中速、低速三個檔位,在爐口側(cè)只有低速,并且在爐口側(cè)上升和下降必須要有裝入裝置開到位的信號。

        當(dāng)選擇手動操作時,停止位置靠感應(yīng)到限位。比如說上限位,當(dāng)上限位感應(yīng)到時停止上升,限位為常閉接法,感應(yīng)到是會斷開,HMI畫面會顯示成紅色(或紅藍閃爍);而自動操作時,除了限位外,還有PLC定時器觸發(fā)停止,正常情況下定時器動作滯后于限位,當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有升到上限而停止的情況,請先檢查準備好條件是否滿足,如果滿足則說明定時器先于限位動作,原因可能是提升過程中阻力發(fā)生了變化等。

        當(dāng)發(fā)生限位故障引起不能上升或下降,而又必須動作運輸皮帶機的情況,可切換為檢修模式,在機器房換繩操作箱操作上升或下降,此操作與限位無聯(lián)鎖,只與驅(qū)動和電機保護聯(lián)鎖。

        運輸皮帶機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現(xiàn)形式如下:

        (1)頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行。

        (2)兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)。

        (3)兩傳動軸平行,在同一垂直平面內(nèi)且不水平。

        出現(xiàn)上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機筒撞擊、料斗帶撕裂。另外,運輸皮帶機頭部承受較大的動壓力,蕞大可達100t左右,由于長時間運轉(zhuǎn),不可避免地造成軸承被擠壓磨損現(xiàn)象。

        傳統(tǒng)的解決方法為補焊或電刷鍍后再機加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。

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